Opel Astra, как и большинство современных автомобилей, разрабатывалась в условиях дефицита времени. Ей нельзя было появляться на рынке позднее пятого "Гольфа", из-за чего разрабатывать принципиально новую платформу опелевцы не стали, а решили использовать узлы старой "Астры", сократив тем самым не только время разработки, но и расходы на проектирование. В итоге машину делали чуть дольше, чем полтора года.
Заслуживает внимания и адаптивная подвеска Interactive Driving System (IDS Plus). Она представляет собой амортизаторы Sachs со встроенными электромагнитами. Последние по сигналу компьютера изменяют проходное сечение клапанов сжатия/отбоя, что позволяет свести на нет клевки кузова автомобиля при резких торможениях и разгонах.

Система стабилизации ESP на Opel Astra продвинутая. Она может изменять жесткость амортизаторов, из-за чего способна не только предотвращать заносы автомобиля, но и регулировать степень его поворачиваемости. На автомобилях подобного класса такое встречается впервые.

С развитием автомобильного производства во всем мире, постепенно появляются все новые и новые модели, качество которых с каждым разом увеличивается, а вместе с ним растет и их функциональность. Яркой новинкой сезона, представленной в этом году на Чикагском шоу, выступил автомобиль Acura RL 2009. Это автомобиль нашего времени, в нем все продумано до мелочей, данная модель прекрасно подойдет для тех автолюбителей, которые действительно разбираются и ценят комфорт и быструю езду. Совсем скоро данная модель попадет в продажу на Российские рынки, во всех трех возможных вариантах, таких как CMBS, Technology и, конечно же, Standard.